Пока не разобрали

Ava02

Доброе утро! Я - Данила Месенко - автор этого сайта, китаевед и начинающий предприниматель. Я открываю курсы китайского языка. Если вы хотите изучить китайский язык, или же пробовали и не получилось, прошу не стесняясь связаться со мной.

http://vk.com/mesenkodanila

Бэйянский флот

Бэйянский флот (北洋海軍, Бэйян хайцзюнь) - одно из формирований военно-морских сил Китая в 1875 - 1895 годах. Флот принимал активное участие в Японо-китайской войне 1894-1895 годов. Потерпел поражение в битве при Ялу и уничтожен в ходе осады Вэйхайвэя.

Предпосылки появления

Во второй половине XIX века Цинский Китай проиграл две опиумные войны Англии. Войны показали технологическую отсталость Китая, особенно в военной отрасли. В 1861 году Великий князь Гун провозгласил начало "политики Самоусиления" и "движения за усвоение заморских дел". Военное дело, однако, оказалось в невыгодном положении: после подавления восстания Тайпинов в 1864 году военное руководство оказалось в руках военных наместников провинций.

Создание флота

li hung-chang c. 1896
Ли Хунчжан

Инициатором создания Бэйянского флота был Ли Хунчжан, в 1870 году назначенный наместником столичной провинции Чжили. Ли был сторонником политики самоусиления. Толчком к созданию флота была высадка Японцев на Тайване в 1874 году.

В 1875 году Ли Хунчжан предложил программу реформирования военно-морского флота, которая была принята императорским двором. Вместо старого нерегулярного флота создавались четыре флота: Бэйянский в Бохайском заливе и Жёлтом море, Наньянский в Шанхае, Фуцзянский и Гуандунский на юге в одноимённых провинциях. Вместо старых деревянных джонок планировалось заказать в Европе 48 современных судов. Ли Хунчжан, пользуясь своим влиянием при дворе, добился того, что большинство новых кораблей направилось в его Бэйянский флот. В Фучжоу строилась современная верфь, в Тяньцзине, Даляне и Вэйхайвэе открылись военно-морские училища. Было приглашено множество иностранных специалистов, в основном англичан, а также немцев и американцев.

di ruchang
Дин Жучан

В качестве наместника провинции Чжили Ли Хунчжан командовал "силами по охране северных портов" - самой немногочисленной из китайских флотилий. Именно эта флотилия реорганизовалась в Бэйянский флот. Годом создания флота считается 1871, когда из Наньянского флота была переведена канонерская лодка Цаоцзян. Командовать вновь созданным флотом Ли Хунчжан пригласил своего земляка из провинции Аньхой, Дин Жучана, который во время подавления Тайпинского восстания руководил речной флотилией на Янцзы.

С 1875 по 1879 годы Цинское правительство заказывает на английских верфях Армстронга восемь Ренделовских канонерок, а также два Ренделовских крейсера - «Чаоюн» и «Янвэй». Принимать корабли отправился сам адмирал Дин. Позже Ли Хунчжана критиковали за покупку этих кораблей, которые были плохого качества и не несли брони. Было решено в дальнейшем закупать корабли на немецких верфях. После аннексии Японией островов Рюкю, императорский двор решил усилить Бэйянский флот двумя броненосцами, которые заказали на немецких верфях Вулкан в Штеттине.

Главной базой флота стал Вэйхайвэй, вспомогательными ремонтными - Люйшунь (Порт-Артур) и Далянь. Под руководством Дин Жучана в Вэйхайвэе были построены береговые оборонительные сооружения, опирающиеся на острова Люгундао и Жидао. Укрепления Вэйхайвэя были современными, и одними из лучших в Китае.

В 1882 году в Корее произошёл военный переворот. Войска под предводительством Тэвонгуна взяли королевский дворец и японскую миссию, множество японцев было убито. Чтобы избежать вмешательства Японии, к Сеулу были направлены семь кораблей Бэйянского флота. Благодаря решительным действиям Дин Жучана переворот удалось подавить, а Тэвонгун был арестован и доставлен в Китай.

Франко-Китайская война

В 1883 году началось обострение Франко-Китайских отношений в связи с борьбой за влияние в северном Вьетнаме. Назревала война. По требованию Франции на германских верфях задержали сдачу двух китайских броненосцев, а также строящихся там же крейсеров. Бэйянский флот 3 июля 1884 года ушёл в защищённое устье реки Хайхэ, где и провёл в бездействии всю войну.

В результате того, что после Тайпинского восстания войска подчинялись военным наместникам провинций, координация сил была слабой. Наместники зачастую не помогали друг другу, руководствуясь личными отношениями, а не пользой для государства. Бэйянский флот отправил на помощь Гуандунскому всего одну канонерку, на которой Дин Жучан прибыл на юг, где участвовал в боевых действиях. Фуцзянский флот, не имея подкреплений, был полностью уничтожен французамив битве при Фучжоу. На помощь Наньянскому флоту в Шанхай были отправлены крейсера «Чаоюн» и «Янвэй», но Ли Хунчжан тут же отозвал их назад, аргументирая это тем, что они нужны для сдерживания агрессии Японии в Корее. Наньянский флот потерял два корабля в битве при Шипу, что припомнили бэйянцам во время японо-китайской войны 1894-1895 годов.

Походы и учения

В 1885 году Китаю были переданы броненосцы 1-го ранга «Динъюань» и «Чжэньюань». С их приобретением китайский флот стал самым мощным на Дальнем Востоке. Япония могла противопоставить им только два бронепалубных крейсера, а в российском тихоокеанском флоте был только один броненосный крейсер. Вместе с броненосцами в конце 1885 года в китай прибыл и бронепалубный крейсер Цзиюань, построенный там же, в Германии.

Летом 1886 года Бэйянских флот совершил первую внешнеполитическую акцию: шесть кораблей, включая броненосцы, совершили визит в Японию и встали на рейде в Куре. Китайские броненосцы произвели сильное впечатление на японцев, однако они отмечали плохую подготовленность китайских моряков. Разразилась скандалом "история с подштанниками". Командир японской бызы Хэйхатиро Того раскритиковал китайских моряков за то, что во время его пребывания на броненосце Динъюань те сушили своё бельё на стволах орудий главного калибра. История повредила имиджу китайского флота. В июле того же года эскадра прибыла во Владивосток, где совместная комиссия уточняла границу России, Китая и Кореи. Демонстрация силы дала о себе знать: правительство Российской империи сделало официальное заявление, что не стремится к территориальным приобретениям на Дальнем Востоке (китайцев прежде всего волновала ситуация в Корее). Под влиянием похода англичане убрали свою военную базу Порт-Гамильтон из Кореи.

В начале 1888 года коммандор Уильям Ланг, служивший в Бэйянском флоте военным советником, привёл из Европы новопостроенные корабли. Эскадра включала в себя броненосные крейсера Лайюань и Цзинъюань, построенные в Германии, и бронепалубные крейсера Чжиюань и Цзинъюань английской постройки. Вместе с ними прибыл крупный миноносец "Цзо-и" (Левый №1), построенный в Англии. Численность эскадры миноносцев составила около 15 кораблей, точных данных не сохранилось, крупных было только семь.

17 декабря 1888 года Бэйянский флот был официально учреждён. Утверждён устав флота. Впервые в Цинском Китае появилось звание Хайцзюнь тиду - адмирала. Адмиралом Бэйянского флота назначен Дин Жучан.

В 1889 году корабли Бэйянской эскадры повторно посетили Владивосток. В походе участвовали крейсера Лайюань и Цзинъюань, учебное судно Вэйюань и крейсер Гуанцзя из Гуандунского флота. Корабли совершили демонстративные промеры глубины бухты Золотой рог.

С 1888 года практически прекратилось финансирование покупки новых кораблей для флота. Вдовствующая императрица Цыси приказала потратить предназначенные для флота деньги на строительство летнего императорского дворца Ихэюань в Пекине. Последним крупным приобретением Бэйянского флота была покупка броненосного крейсера Пинъюань, построенного в Фучжоу в 1888 году для Фуцзянского флота.

В 1890 году флот покинуло большинство английских военных специалистов во главе с Уильямом Лангом. Англичане не могли стерпеть вопиющую коррумпированность и казнокрадство китайских чиновников. С кораблей продавали уголь, краску, керосин. Дело доходило до того, что из фугасных снарядов ссыпали порох и заменяли его цементом.

В июле 1891 года основные силы Бэйянского флота встали на якорь в Токийском заливе у Иокогамы. По замыслу Ли Хунчжана, китайские броненосцы у берегов Японии должны были охладить японские аппетиты в отношении Кореи. Однако эффект оказался противоположным: японцы заказали в Англии два 12 000-тонных броненосца, которые по вооружению и бронированию превосходили китайские 7 500-тонные. Броненосцы Фудзи и Ясима вступили в строй уже после войны.

В начале 1894 года два броненосца и два крейсера Бэйянского флота совершили поход на юг, в феврале они достигли Сингапура. Крейсера обходили порты Малайзии. Визит демонстрировал защиту многочисленной китайской диаспоры в Юго-Восточной Азии. Тем временем в Корее вспыхнуло восстание тонхаков, в организации которого подозревали японские тайные общества. 8 марта китайский резидент в Корее Юань Шикай попросил Ли Хунчжана отозвать эскадру с юга и направить её к берегам Кореи. 13 марта Дин Жучану пришла срочная телеграмма с приказом возвращаться. Эскадра вернулась в конце апреля.

В силу обострения отношений с Японией, император Гуансюй повелел провести смотр Бэйянского флота. Флот собрался на рейде Дагу, где приняли Ли Хунчжана, и отправился к Даляню. Наблюдать за манёврами пригласили англичан, французов, японцев, а также русский броненосный крейсер "Адмирал Нахимов". В манёврах участвовали также корабли южнокитайских флотов. 18-19 мая флот провёл артиллерийские и минные стрельбы, проводил отработку взаимодействия с береговыми укреплениями, была успешно отражена учебная ночная атака миноносцев. 20 мая северный флот вернулся в Вэйхайвэй, при нём остались крейсера Гуанцзя, Гуанъи и Гуанбин Гуандунского флота.

Ситуация в Корее обострялась. Цинское правительство решило подавить восстание в Корее. 8 июня в бухте Асана высадились полторы тысячи китайских солдат, высадку прикрывал крейсер Пинъюань. После того, как в Инчхоне, Пусане и у Сеула высадились многочисленные войска, было решено перебросить в Корею подкрепления. Часть пошла сушей к Пхеньяну, часть решили доставить морем у бухте Асана. Пинъюань был сменён крейсерами Цзиюань и Гуанъи.

Корабли флота

Броненосцы типа «Динъюань»

zhenyuand
Броненосец «Динъюань»

Два броненосца типа «Динъюань»: «Динъюань» и «Чжэньюань» были мощнейшими кораблями Бэйянского флота и единственными линейными кораблями Китая за всю его историю.

Бронепалубный крейсер "Цзиюань"

 

Бронепалубные крейсера типа "Чжиюань"

 

Броненосные крейсера типа "Цзинъюань"

 

Броненосный крейсер "Пинъюань"

 

Крейсера типа «Чаоюн»

chaoyong
Крейсер типа «Чаоюн»

Два крейсера типа «Чаоюн»: «Чаоюн» и «Янвэй», были заказаны на английском заводе Армстронга после покупки ренделовских канонерок. Эти крейсера повторяют идею канонерок: установка мощных орудий на небронированный дешёвый корабль. Крейсера представляли собой развитие канонерок: на них были установлены два 254-мм орудия, на носу и корме в закрытых казематах с широкими амбразурами. Ещё четыре 120-мм пушки стояли в казематах по бортам. Бронирование на крейсерах отсутствовало, благодаря чему скорость была довольно высокой.

Ренделовские канонерские лодки

zd
Ренделовская канонерка

Для Бэйянского флота на английском заводе Армстронга было заказано шесть канонерских лодок конструкции Джорджа Рендела. Отличительной особенностью этих кораблей была установка всего одного орудия на носу, но большого - 11-дюймового (280 мм). У лодок также были низкие борта, что определяло их плохую мореходность, и отсутствовало бронирование. Ренделовские канонерки давали большую огневую мощь при очень скромной стоимости, однако годились лишь для береговой обороны и бомбардировки берега.

Миноносцы

fulong
Миноносец "Фулун"

В Бэйянском флоте числилось до 15 миноносцев, миноносок и торпедных катеров. Бэйянский флот был одним из первых обладателей миноносцев, а японо-китайская война - первым крупным конфликтом, в котором они использовались. Однако крупных миноносцев было только семь: "Фулун", "Цзоу-и", "Цзоу-эр", "Цзоу-сань", "Ю-и", "Ю-эр", "Ю-сань". "Фулун" имел водоизмещение 120 тонн, "Цзоу-и" - 90 тонн, а остальные по 74 тонны. Вооружение миноносцев составляли по два или три 14-дюймовых торпедных аппарата и 37-мм скорострельные пушки.

Вспомогательные и учебные суда

Помимо боевых кораблей, в составе Бэйянского флота находилось множество вспомогательных судов. Это были невооружённые или слабовооружённые корабли, которые не годились к боевой службе. Это были три учебных судна: "Мэйюнь", "Вэйюань" и "Канцзи", Минные транспорты "Цзешунь" и "Баофа", Посыльные и почтовые корабли, войсковые транспорты, землечерпалки, портовые буксиры, углезаправщики и другие корабли.

Корабли Гуандунского флота

guangjia1
Крейсер "Гуанцзя"
guangbing2
Крейсер "Гуанбин"

В мае 1894 года для участия в смотре и манёврах на север были направлены несколько кораблей Гуандунского флота. В связи с обострением ситуации в Корее и угрозой войны было решено временно оставить три корабля в Бэйянском флоте. Остались крейсер "Гуанцзя" и однотипные торпедные крейсера (торпедные канонерки) "Гуанъи" и "Гуанбин".

Все три корабля были построены в Китае, на арсенале Фучжоу. Крейсер "Гуанцзя" спущен на воду в 1887 году. Конструкция деревянно-железная, небронированная, водоизмещение почти 1 300 тонн. Вооружение состояло из трёх 150-мм орудий Круппа на палубе, два из которых были размещены по бортам, а третье на корме, а также четыре 105-мм орудия Круппа, расположенных в казематах по бортам. Крейсера "Гуанъи" и "Гуанбин" были аналогичны по конструкции, спущены на воду в 1891 году. Конструкция железная, небронированная, водоизмещение 1 000 тонн. Артиллерийское вооружение состояло из трёх 120-мм орудий Круппа, размещённых на палубе по бортам и на корме(на "Гуанбине" кормовое орудие было заменено на 150-мм. В казематах по бортам расположены четыре 57-мм скорострельные пушки. Основным вооружением были четыре 18-дюймовых (457 мм) торпедных аппарата.

Состав флота к 1894 году

Название Китайское название Тип Постройка Характеристики
Броненосцы
Динъюань 定远 Броненосец 1-го ранга Вулкан, Германия, 1883 7 430 тонн, броня 200 - 350 мм, четыре 305-мм орудия, два 150-мм орудия, два 14-дюймовых торпедных аппарата
Чжэньюань 镇远 Броненосец 1-го ранга Вулкан, Германия, 1883 7 430 тонн, броня 200 - 350 мм, четыре 305-мм орудия, два 150-мм орудия, два 14-дюймовых торпедных аппарата
Крейсера
«Чаоюн» 扬威 Безбронный крейсер Лэйярд, Англия, 1881 год 1 370 тонн, два 254-мм орудия, четыре 102-мм орудия, два 15-дюймовых торпедных аппарата
«Янвэй» 超勇 Безбронный крейсер Лэйярд, Англия, 1881 1 370 тонн, два 254-мм орудия, четыре 102-мм орудия, два 15-дюймовых торпедных аппарата
Цзиюань 济远 Бронепалубный крейсер Вулкан, Германия, 1884 год 2 350 тонн, палуба 76 мм, два 210-мм орудия, одно 150-мм орудие, четыре 15-дюймовых торпедных аппарата
Цзинъюань 经远 Броненосный крейсер Вулкан, Германия, 1887 год 2 850 тонн, бронепояс 120-230 мм, два 210-мм орудия, два 150-мм орудия, четыре 18-дюймовых торпедных аппарата
Лайюань 来远 Броненосный крейсер Вулкан, Германия, 1887 год 2 850 тонн, бронепояс 120-230 мм, два 210-мм орудия, два 150-мм орудия, четыре 18-дюймовых торпедных аппарата
Чжиюань 致远 Бронепалубный крейсер Армстронг, Англия, 1887 год 2 300 тонн, палуба 50-мм, три 210-мм орудия, два 152-мм орудия, четыре 18-дюймовых торпедных аппарата
Цзинъюань 靖远 Бронепалубный крейсер Армстронг, Англия, 1887 год 2 300 тонн, палуба 50-мм, три 210-мм орудия, два 152-мм орудия, четыре 18-дюймовых торпедных аппарата
Пинъюань 平远 Броненосный крейсер Фучжоу, Китай, 1888 год 2 150 тонн, пояс 130-200 мм, 260-мм орудие, два 150-мм орудия, четыре 18-дюймовых торпедных аппарата
Гуанцзя 广甲 Броненосный крейсер Фучжоу, Китай, 1887 год 1 300 тонн
Гуанъи 广乙 Торпедный крейсер Фучжоу, Китай, 1891 год 1 000 тонн
Гуанбин 广丙 Торпедный крейсер Фучжоу, Китай, 1891 год 1 000 тонн
Канонерские лодки
Чжэньчжун 镇中 Ренделловская канонерка Лэйярд, Англия, 1879 440 тонн, одно 280-мм орудие
Чжэньбянь 镇边 Ренделловская канонерка Лэйярд, Англия, 1879 440 тонн, одно 280-мм орудие
Чжэньдун 镇东 Ренделловская канонерка Лэйярд, Англия, 1879 440 тонн, одно 280-мм орудие
Чжэньнань 镇南 Ренделловская канонерка Лэйярд, Англия, 1879 440 тонн, одно 280-мм орудие
Чжэньси 镇西 Ренделловская канонерка Лэйярд, Англия, 1879 440 тонн, одно 280-мм орудие
Чжэньбэй 镇北 Ренделловская канонерка Лэйярд, Англия, 1879 440 тонн, одно 280-мм орудие
Чжэньхай 镇海 Деревянная канонерская лодка Фучжоу, Китай, 1871 578 тонн, два 160-мм орудия, 4 120-мм пушки, 4 пушки гатлинга.
Тайань 泰安 Деревянная канонерская лодка Фучжоу, Китай, 1876 1251 тонн, четыре 102-мм пушки
Миноносцы
Левый №1 左一 Миноносец Ярроу, Англия, 1887 90 тонн, три 14-дюймовых торпедных аппарата, две 37-мм пушки
Левый №2 左二 Миноносец Вулкан, Германия, 1887 74 тонны, два 14-дюймовых торпедных аппарата, две 37-мм пушки
Левый №3 左三 Миноносец Вулкан, Германия, 1887 74 тонны, два 14-дюймовых торпедных аппарата, две 37-мм пушки
Правый №1 右一 Миноносец Вулкан, Германия, 1887 74 тонны, два 14-дюймовых торпедных аппарата, две 37-мм пушки
Правый №2 右二 Миноносец Вулкан, Германия, 1887 74 тонны, два 14-дюймовых торпедных аппарата, две 37-мм пушки
Правый №3 右三 Миноносец Вулкан, Германия, 1887 74 тонны, два 14-дюймовых торпедных аппарата, две 37-мм пушки
Фулун 福龙 Миноносец Шичау, Германия, 1886 120 тонн, три 14-дюймовых торпедных аппарата, две 37-мм пушки
Дин №1 定一 Торпедный катер Вулкан, Германия, 1883 16 тонн, два 14-дюймовых торпедных аппарата
Дин №2 定二 Торпедный катер Вулкан, Германия, 1883 16 тонн, два 14-дюймовых торпедных аппарата
Чжэнь №1 镇一 Торпедный катер Вулкан, Германия, 1883 16 тонн, два 14-дюймовых торпедных аппарата
Чжэнь №2 镇二 Торпедный катер Вулкан, Германия, 1883 16 тонн, два 14-дюймовых торпедных аппарата
Чжунцзя 中甲 Торпедный катер 37-мм пушка
Чжунъи 中乙 Торпедный катер 37-мм пушка
Гань №1 乾一 Торпедный катер Вулкан, Германия, 1880 год 28 тонн, 14-дюмовый торпедный аппарат и 37-мм пушка
Гань №2 乾二 Торпедный катер Вулкан, Германия, 1880 год 28 тонн, 14-дюмовый торпедный аппарат и 37-мм пушка
Учебные корабли
Канцзи 康济
Вэйюань 威远
Миньцзе 敏捷
Вспомогательные корабли (23 корабля, катера и баркасы)

Японо-китайская война 1894-1895 годов

Бой у Асана

battle of phungdo
Битва при Асане

Ещё 22 июля Китайские крейсера Цзиюань, Гуанъи и Вэйюань вошли в бухту корейского порта Асана, сопровождая транспорты Айжэнь и Фэйцзин с батальоном пехоты на борту. 23 июля японский Объединённый флот вышел в море, и от него отделился летучий отряд из четырёх быстроходных крейсеров. Фан Боцянь, капитан Цзиюаня и старший офицер эскадры, получив сведения о действиях японских крейсеров, отослал в Китай Вэйюань и с оставшимися двумя крейсерами стал дожидаться третьего транспорта - Гаошэн, сопровождаемого посыльным судном Цаоцзян. 25 июля произошёл бой у Асана: три японских крейсера - Ёсино, Нанива и Акицусима, подошли к бухте и, не дожидаясь объявления войны, открыли огонь по китайским кораблям. Торпедный крейсер Гуанъи был сильно повреждён и выброшен на берег, большая часть команды спаслась. Крейсер Цзиюань был также сильно повреждён, но чудом сумел уйти. Японцы также расстреляли подошедший транспорт Гаошэн (зафрахтованный английский пароход), вместе с кораблём погибло два батальона китайской пехоты и 14 пушек. Посыльное судно Цаоцзян было захвачено.

Битва при Ялу

16 сентября к устью реки Ялуцзян прибыл Бэйянский флот, сопровождающий пять транспортов. В тот же день японский адмирал Ито Сукэюки, узнав о выходе китайского конвоя, оставил старые корабли и миноносцы со своими транспортами в устье реки Тэдонган, и направил основные силы флота к Ялу. К утру 17 сентября оба флота встретились в Жёлтом море, и началась битва при Ялу. Оба флота были примерно равны по силе, но сильно различались по составу. Японцы имели быстроходные бронепалубные крейсера с многочисленной артиллерией среднего калибра, четыре самых быстрых крейсера были выделены в особый "летучий" отряд. Китайцы имели два броненосца, по вооружению и бронированию превосходящие любой японский корабль, однако китайские крейсера были меньше и хуже японских.

Китайский адмирал Дин Жучань построил свои корабли полумесяцем: в центре, ближе к врагу, располагались два броненосца, слабые корабли по краям. Китайские корабли готовились к всеобщей свалке и должны были действовать однотипными парами. Канонерки и миноносцы остались прикрывать транспортные корабли. Ито Сукэюки построил японский флот в кильватерную колонну, строй нарушать было запрещено. Впереди колонны шли четыре крейсера "Летучего отряда" контр-адмирала Кодзо Цубои, которому было разрешено действовать самостоятельно. Японская колонна начала огибать китайский строй с запада.

battle of the yellow sea by korechika
Битва при Ялу

Первые выстрелы раздались с китайских броненосцев. На китайском флагмане Динъюань взрывной волной от залпа орудий главного калибра был повреждён мостик. Офицеры, включая адмирала Дина - контужены. Огонь японских кораблей обрушился на расположенные справа безбронные крейсера Чаоюн и Янвэй, которые получили множество попаданий и загорелись. Линия китайских кораблей повернула на запад и открыла огонь по слабым японским кораблям, находившимся в хвосте колонны. японский корвет Хиэй получил много попаданий, и смог спастись, лишь смело пройдя сквозь строй китайских кораблей. Также получил попадания штабной корабль Сайкё-мару, на спасение которого отправился "Летучий отряд". Китайские корабли потеряли строй и мешали друг другу. Ситуацию осложняло то, что на флагмане Динъюань снарядом снесло фок-мачту, и адмирал Дин не мог вывешивать сигнальные флажки. Крейсера Цзиюань и Гуанцзя бежали с поля боя, а Чаоюн и Янвэй затонули. Китайские броненосцы оставили свои крейсера сражаться с "Летучим отрядом" в одиночку, и направились к основным японским силам. С другой стороны к ним подошли задержавшиеся тихоходные китайские корабли: малый броненосец Пинъюань, минный крейсер Гуанбин и миноносцы Фулун и Цзои. Японский адмирал с трудом вышел из окружения, флагманский корабль Мацусима получил попадание крупного снаряда.

Далее японцы, пользуясь превосходством в скорости, навязали китайцам бой на средних дистанциях, где были эффективны японские скорострельные орудия. "Летучий отряд" ходил вокруг китайских крейсеров. Для увеличения огня по китайским броненосцам Ито Хиробуми решил подойти поближе. Флагман Мацусима получил несколько попаданий 12-ти дюймовых снарядов с китайских броненосцев, потерял боеспособность и вынужден был покинуть сражение. Броненосцы получили более сотни попаданий каждый, были сильно повреждены, но, благодаря мощной броне, сохраняли живучесть. Китайские крейсера находились в худшем положении, их обстреливали со всех сторон более сильные японские. Крейсера Чжиюнаь и Цзинъюань были потоплены при попытке протаранить японцев. К четырём часам вечера у кораблей начал заканчиваться боезапас, противники обменивались редкими выстрелами. Китайские броненосцы, пользуясь отдалением японских кораблей, пошли на соединение с крейсерами.

Ито Хиробуми, видя построение китайских кораблей в единую кильватерную колонну и садящееся солнце, а также опасаясь ночных атак китайских миноносцев, отвёл флот назад, в устье реки Тэдонган. Адмирал Дин остался на поле боя для прикрытия ещё не закончившейся высадки войск, а затем направился в Люйшунь для ремонта. Формально Дин Жучан был победителем, так как задачу он выполнил, и поле боя осталось за ним. Но китайские потери были огромны. Китайцы потеряли пять крейсеров и 850 человек, японцы - около 300 человек, 4 корабля были сильно повреждены.

Битва за Вэйхайвэй

Для полного господства в Жёлтом море японцы решили захватить Вэйхайвэй и уничтожить базирующийся там Бэйянский флот. Вэйхайвэй был сильно укреплённой крепостью, с суши его защищали 15 мощных современных фортов, а с моря - Бэйянский флот, в котором ещё оставались 2 броненосца, 5 крейсеров, учебное судно, 6 канонерок и 12 миноносцев. Гарнизон крепости составлял 9 тысяч человек. с 20 по 25 января японцы высаживали у Вэйхайвэя 3-ю армию под командованием генерала Оямы Ивао численностью до 18 тысяч солдат. Японский флот блокировал оба выхода из гавани, а двухтысячный отряд перекрыл единственную удобную дорогу, ведущую в крепость. Японский адмирал Ито Сукэюки отправил Дину Жучану письмо с предложением сдаться, ссылаясь на довоенную дружбу. Китайский адмирал оставил его без ответа.

battle of weihaiwei land
Гибель Одэры Ясудзуми

Ранним утром 30 января японская колонна во главе с генералом Одэрой Ясудзуми пошла на штурм восточной группы из пяти фортов. Их поддерживали горные орудия и крейсера. Гарнизоны крайних двух фортов, боясь окружения, бросили укрепления. Ожесточённый бой разгорелся за самый восточный форт. Полуразрушенный форт, обстреливаемый японскими кораблями, был взят штурмом. Из захваченных в фортах орудий японцы открыли огонь по последним двум. Их гарнизоны взорвали укрепления и отступили к берегу, надеясь на помощь Бэйянского флота. Дин Жучан высадил отряд моряков для их эвакуации, однако огонь японских орудий отогнал корабли от берега и расстреливал китайцев. Спастись удалось немногим. В два часа дня японский флот маневрировал у гавани, но не решился вступить в бой.

Начавшийся на следующий день шторм адмирал Дин решил использовать для усиления обороны. Он считал, что крепость скоро сдастся, но флот сможет обороняться, базируясь на остров Люгундао. Отряд моряков привёл в негодность орудия западных фортов, которые могли достать до острова. 1 февраля, как и предполагал Дин, гарнизон покинул Вэйхайвэй, и его заняли японские войска. С Дином на острове остались лишь полторы тысячи солдат гарнизонов фортов и мирное население, опасавшееся повторения Люйшуньской резни. Флот оказался окружён и с моря, и с суши.

Со 2 февраля японский флот ежедневно обстреливал остров Люгундао с больших дистанций. В ночь на 3,4 и 5 февраля китайский флот атаковали японские миноносцы. Они сумели повредить броненосец Динъюань, который сел на мель и потопили крейсер Лайюань и учебное судно Вэйюань. Посчитав китайский флот достаточно ослабленным, Ито Хиробуми решил атаковать всеми силами 7 февраля. Японские корабли маневрировали и вели беглый огонь по китайским кораблям и фортам. Китайцы энергично отвечали, были повреждены несколько японских кораблей, среди них опять оказался флагман Мацусима, которому снесло штурманскую рубку. Главным успехом японцев было уничтожение форта на острове Жидао, где взорвался пороховой склад. 8 февраля, когда японский флот опять приблизился для обстрела фортов, из гавани неожиданно вырвались 12 китайских миноносцев. Адмирал Дин приказал им атаковать японцев, однако Ван Пин, капитан миноносца Цзои и старший в эскадре, решил прорваться в Чифу (Яньтай). Японцы отправили для их уничтожения три крейсера. Спастись удалось лишь миноносцу Цзои, остальные корабли были либо потоплены, либо выброшены на берег.

admiral ding juchang of the chinese beiyang fleet totally destroyed at weihaiwei
Дин Жучан принимает яд

В ночь на 9 февраля японские катера перерезали боновое заграждение, защищавшее вход в гавань, а к утру инженеры починили орудия западных фортов, простреливающие всю бухту и остров. Утром орудия открыли огонь. Дин приказал подавить их, однако в перестрелке был взорван севший на мель броненосец Динъюань и потоплен крейсер Чжэньюань. 11 февраля Дин Жучан получил письмо Ли Хунчжана о том, что помощь не придёт, а 12 февраля, отдав приказ о капитуляции, закончил жизнь самоубийством. Также застрелились капитаны двух броненосцев и военный комендант Вэйхайвэя. Сдавшемуся гарнизону и мирным жителям было позволено покинуть город. В качестве трофеев японцам достались броненосец Чженьюань, крейсера Пинъюань и Цзиюань, а также шесть рэнделловских канонерок.

Музей в Вэйхайвэе

 

 

Содержание сайта
А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ъ Ы Ь Э Ю Я
Яндекс.Метрика